隨著Speedform的發(fā)布，競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)開(kāi)啟了新的篇章。這款公路自行車完全由3D打印鈦合金打造，由英國(guó)制造商J.Laverack研發(fā)，并受益于拉夫堡大學(xué)的空氣動(dòng)力學(xué)專業(yè)知識(shí)。在倫敦舉行的Rouleur Live自行車展上，這款自行車首次亮相，代表了金屬增材制造技術(shù)在自行車領(lǐng)域最具雄心的應(yīng)用之一。

傳統(tǒng)做3D設(shè)計(jì)的行業(yè)，比方動(dòng)畫(huà)設(shè)計(jì)或者建筑設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)基本上只需要考慮3D模型的外形，甚至可以忽略物理世界。絕大多數(shù)的場(chǎng)景和物體僅僅包含了可見(jiàn)的網(wǎng)格，物體由片和線構(gòu)成，不需要是相互連接著的。但如果你希望設(shè)計(jì)出來(lái)的3D模型可以用于3D打印機(jī)上并完美的按預(yù)期打印出來(lái)，那么你需要明白一下幾點(diǎn)：

隨著3D打印技術(shù)的不斷成熟，一項(xiàng)發(fā)展尤為引人注目：多材料打印的興起。這項(xiàng)曾經(jīng)的小眾技術(shù)正迅速成為工程師、設(shè)計(jì)師和制造商的實(shí)用工具，幫助他們以更少的步驟生產(chǎn)出功能更強(qiáng)大的零件。熔融沉積成型（FDM）、立體光刻（SLA）、材料噴射等多種主流增材制造技術(shù)都支持多材料打印，使其在各行各業(yè)的應(yīng)用日益廣泛。通過(guò)在單次打印過(guò)程中組合多種材料，多材料打印簡(jiǎn)化了生產(chǎn)流程，減少了對(duì)裝配的依賴，并為更集成化的設(shè)計(jì)鋪平了道路。本文將探討多材料打印為何有望成為增材制造的下一個(gè)前沿領(lǐng)域。

上周在高性能賽車產(chǎn)業(yè)（PRI）展上，Lyten公司推出了一種3D打印耗材，該公司表示該耗材可以重塑賽車運(yùn)動(dòng)、航空航天和國(guó)防領(lǐng)域的高性能制造。

各種3D建模軟件是如何導(dǎo)出STL文件的