隨著Speedform的發(fā)布，競技自行車運(yùn)動(dòng)開啟了新的篇章。這款公路自行車完全由3D打印鈦合金打造，由英國制造商J.Laverack研發(fā)，并受益于拉夫堡大學(xué)的空氣動(dòng)力學(xué)專業(yè)知識。在倫敦舉行的Rouleur Live自行車展上，這款自行車首次亮相，代表了金屬增材制造技術(shù)在自行車領(lǐng)域最具雄心的應(yīng)用之一。

當(dāng)航空部件屢屢出現(xiàn)故障，金屬3D打印技術(shù)攜手特種材料，交出了一份令人矚目的答卷。Vocus與獲得生產(chǎn)組織批準(zhǔn)（POA）的Materialise合作，通過重新設(shè)計(jì)一款問題頻發(fā)的消音器連接器，不僅成功獲得歐洲航空安全局（EASA）認(rèn)證，更將產(chǎn)品使用壽命提升至原始部件的十倍以上，為航空領(lǐng)域的高價(jià)值零部件修復(fù)與升級提供了全新范式。

增材制造中最持久的挑戰(zhàn)之一無疑是工藝可靠性。我如何保證3D打印部件能夠滿足預(yù)期要求？它們能經(jīng)受住時(shí)間的影響嗎？我能否為所有部件重現(xiàn)相同的條件？

2025年10月13日，丹麥公司Acodyne與丹麥技術(shù)研究所(DTI)圍繞MADE項(xiàng)目開展了合作，利用金屬3D打印技術(shù)優(yōu)化了電動(dòng)無人機(jī)的旋翼葉片。

2025年8月21日，美國國家航空航天局（NASA）研發(fā)的高溫合金GRX-810已實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，并進(jìn)入實(shí)際航空航天應(yīng)用的測試階段。該合金于2024年由NASA首次公布，此后便成為多場網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)、多份數(shù)據(jù)表以及早期測試的焦點(diǎn)。而最新公告表明，它已不再是實(shí)驗(yàn)性材料。

這款名為STRACTRA的手表由設(shè)計(jì)師Ayoub Ahmad構(gòu)思，目前是一個(gè)概念項(xiàng)目。